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拖拉机分离轴承损坏原因及预防措施

      拖拉机离合器分离轴承是拖拉机离合器部件的重要零件之一,其使用性能的优劣,对拖拉机的整机性能有很大影响。分离轴承压装在分离轴承套筒上,分离轴承套筒松套在变速器轴上,通过回位弹簧使分离轴承和套筒与分离杠杆保持一定的间隙,这一间隙就是常说的的自由间隙。
      当离合器在分离时,分离轴承向分离杠杆靠近,因分离杠杆和压盘是随发动机飞轮同步旋转,当分离轴承接触分离杠杆时,分离杠杆可以一边带动分离轴承旋转,一边在分离轴承的作用下沿变速器输出轴轴向移动,使离合器分离杠杆与分离轴承间相对运动减少,从而保证了离合器在结合和分离时的柔和性,减少分离杠杆的磨损,进而延长了离合器及整个传动系的使用寿命。
      目前,在一些小型拖拉机上的分离轴承损坏发生率很高,如一台小四轮拖拉机更换了新的分离轴承,使用不足两月便发生了散架故障,又装了新的,但时间不长相同的故障又发生了。经技术人员仔细诊断分析发现,其原因主要是机手在更换轴承时未浸注黄油和分离器踏板回位弹簧失效所致。以下分析分离轴承损坏的原因及预防措施。
      分离轴承损坏原因分析,离合器自由行程和分离间隙过小,自由行程是离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙在踏板上的反应。自由行程过大会引起离合器分离不彻底,自由行程过小会导致离合器打滑。离合器打滑就会产生大量的热量,如前所述,导致分离轴承温度升高润滑脂外泄而烧蚀。有的机手在调整分离间隙时,把分离间隙调得太小,这样会使分离轴承长期处于运转状态,导致其早期损坏。
      维护保养不良,分离轴承长期外露工作,离地距离低,雨水和泥沙常溅到离合器及分离轴承的轴上,并侵人其内部,造成磨料磨损,导致分离轴承缺油、锈蚀和卡滞,引起早期烧损。保养不当,使用中未按规定对轴承进行润滑,使其长时间在干摩擦状态下工作,会使分离轴承因磨损松旷而损坏。
  驾驶习惯不良,一些驾驶员习惯将脚长时间放在离合器踏板上或用离合器控制车速或冲越障碍、泥坑等,这样的驾驶习惯易造成摩擦片打滑,使从动盘在摩擦过程中产生大量的热量。热量会传递给分离轴承,使分离轴承内的润滑脂熔化外漏,造成分离轴承在工作时温度升高,磨损加剧,当温度达到一定程度时还会导致分离轴承烧损。
      分离轴承回位弹簧失效,离合器使用频繁,会使离合器分离轴承的回位弹簧产生疲劳损伤,分离轴承不能回位,使分离轴承和分离杠杆接触。这样分离轴承就被分离杠杆带动高速旋转,导致分离轴承过热而烧损。
预防措施,合理调整离合器间隙,重新装配离合器或离合器经过一段时间使用后,必须对离合器分离间隙和踏板自由行程进行调整。调整时,须按照“先调分离间隙、后调整自由行程”的顺序进行。简便方法是:踏下踏板至自由行程值时固定好,然后将分离间隙调到零,松开踏板即可。分离间隙应调到机车技术文件规定值:0.5±0.1mm,且3个分离杠杆应处于同一旋转平面,最大偏差不超过0.1mm。
      正确操纵离合器,时刻牢记“快踏慢放”的离合器操作要领:即分离时动作要迅速,将踏板踩到底,使离合器彻底分离,但须注意分离时间不要过长,一般应控制在15~20s为宜。接合时,要缓慢松放脚踏板,使离合器结合柔和,保证拖拉机起步平稳。
      认真执行定期保养制度,由于分离轴承在拖拉机上属外露件,工作中离地面很近,泥沙和水极易浸入其内,加速磨损。技术保养规程规定:当拖拉机每工作300~500h后,就应拆下分离轴承用柴油清洗干净,使之转动灵活,然后用“加热浸油法”将耐高温的黄油注人分离轴承后重新装复。
      具体浸油操作是:将清洗干净的分离轴承放入注有耐高温黄油的容器里一并加热,直到黄油熔化渗满轴承的空隙,然后将容器移开热源使其自然冷却,待黄油重新凝固后取出轴承装机即可。每次出车前,还应在分离轴承与分离杠杆的接合面上滴数滴机油,以提高润滑效果。有些机手嫌用“加热浸油法”给分离轴承定期注油麻烦,或不能购得适用的黄油,便用机油润滑分离轴承。殊不知,这样不但不能使分离轴承得到良好的润滑,反而会使分离轴承过热而早期损坏。敬劝机手们千万不要用机油代替黄油来润滑分离轴承。如果分离轴承磨损严重、烧坏、出现噪音、卡滞时,必须及时更换。


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