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振动筛轴承过热怎么解决

  振动筛轴承是在重载、大离心力的情况下工作的,所以通常发热现象比较明显。通常情况下,振动筛空车试车四小时,轴承的温度应该维持在三十五至六十度。如果出现了轴承温度偏高,可能是由以下原因所造成的。

      轴承热膨胀空间缺乏,主要表现在当生产时间长时,轴承温度高,会使用轴承损坏。主要原因是轴承端盖压住轴承外圈时太紧,没有给轴留出热胀的空间,当温度升高时轴胀,使轴承的端盖抵死,没有轴向游隙,压盖与轴承外圈之间必须有一定间隙,以保证轴承正常的散热和一定的轴向窜动。该间隙可以通过端盖和轴承座之间的密封垫来进行调整。
  轴承型号选择不合理,如果使用振动筛过程中,频繁发生激振器部位轴承过热且加油后也没有明显的改善情况,那么很有可能是轴承型号选择不合理所造成的。造成这种情况最主要的原因是轴承径向游隙太小。振动筛上的轴承运转频率高、承载负荷非常大,同时载荷为变动载荷,如果轴承的径向游隙太小就没有办法承受高频大载荷,所以选择时需要选择大游隙轴承。
      轴承油少或油质污染等,轴承缺油或油过多,长期不检查轴承的注油情况时轴承就会发生缺油现象,会产生发热现象,严重时会损坏轴承。要解决这种现象平时要定期打开端盖检查,及时注油,加油时油量不能充满整个端盖,要留出三分一的空间。这时需要给轴承注油、清洗、更换油和密封,检查油质和注油情况。
      外界煤泥的进入,外界环境恶劣,煤泥进入轴承端盖内也是轴承发热的一个原因,因而平时要经常检查轴承的密封情况,防止外界的煤泥、水等进入到轴承的内部。


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